Ursachen für häufige Ausfälle bei landwirtschaftlichen Traktoren
(1) Defekte Teile. Vorzeitiger Verschleiß von Teilen und Komponenten bei zunehmender Nutzung von landwirtschaftlichen Traktoren oder aufgrund unsachgemäßer Verwendung und Wartung. Da sich die Maßgenauigkeit und die Passungseigenschaften der Teile aufgrund von Verschleiß ändern, ändert sich auch die relative Position einiger Teile. Unter normalen Umständen kommt es zu mehr Defekten und Ausfällen aufgrund von Verschleiß der Teile, je länger der landwirtschaftliche Traktor arbeitet.
(2) Falscher Fahrbetrieb. Der Fahrer bedient den Ackerschlepper nicht entsprechend den Bestimmungen der Betriebsanleitung des Ackerschleppers. Hier einige Beispiele:
(1) Der Motor läuft mit niedriger Drehzahl. Der Motor läuft lange Zeit mit niedriger Drehzahl (2000 U/min) und wird auf unter 2000 U/min heruntergeschaltet. Dadurch verbrennt der Kraftstoff unvollständig, was leicht zu Kohlenstoffablagerungen im Brennraum und im Ventil des Motorzylinders führen kann, was dazu führt, dass der Motor bei niedriger Drehzahl ruckelt oder sogar ausgeht. Das heutige Motordesign ist völlig anders als früher, mit Betrieb bei niedriger Drehzahl und Hochschalten bei niedriger Drehzahl, um den Verschleiß zu verringern und sogar Kraftstoff zu sparen. Heutzutage wurden die Technologie und die Materialien der Motorherstellung stark verbessert, und Betrieb bei niedriger Drehzahl beschleunigt den Verschleiß und erhöht den Kraftstoffverbrauch.
(2) Bremsen in Kurven. Wenn das Fahrzeug eine Kurve durchfährt, bremst es in der Kurve. Dies kann leicht zu ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsbeläge und zum Schleudern und Ausschlagen des Fahrzeugs führen. Die richtige Vorgehensweise ist: Lassen Sie das Gaspedal (Beschleunigungspedal) vor dem Einfahren in die Kurve los, treten Sie leicht auf die Bremse, um die Verzögerung zu erreichen, und beschleunigen Sie rechtzeitig, um die Kurve 1/2 oder 2/3 unter der Voraussetzung, dass die Sicherheit der Vorwärtsfahrt gewährleistet ist, reibungslos und gleichmäßig zu durchfahren.
(3) Schlechte Wartung. Da der Benutzer der technischen Wartung keine Aufmerksamkeit schenkt, kann sie nicht rechtzeitig gewartet werden oder die Wartungsqualität ist nicht hoch, was zu beschleunigtem Verschleiß und Beschädigung von Teilen führt und zu Ausfällen führt. Wenn Kühlwasser und Schmieröl nicht rechtzeitig hinzugefügt werden, wird der Körper überhitzt und schlecht geschmiert, was zu ernsthaftem Verschleiß von Teilen und sogar zu „Ziehzylindern“, „Haltewellen“ und „brennenden Fliesen“ führt.
(4) Unsachgemäße Montage und Einstellung. Für die Teile und Komponenten von landwirtschaftlichen Traktoren gelten strenge Montage- und Einstellungsanforderungen. Wenn sie nicht gemäß den Vorschriften montiert und eingestellt werden, können die entsprechenden Komponenten nicht normal funktionieren und es kommt zu Ausfällen. Wenn beispielsweise Zylinderlaufbuchsen-Kolbenspiel, Ventilspiel, Eingriffsspiel der Steuerzahnradkammer, Ölzufuhr-Vorlaufwinkel usw. nicht ordnungsgemäß montiert und eingestellt werden, funktioniert die Maschine nicht normal oder kann nicht funktionieren.
Prüfmethoden für häufige Mängel an landwirtschaftlichen Traktoren
(1) Methode der teilweisen Einstellung. Stoppen Sie die Arbeit eines bestimmten Teils oder eines bestimmten Systems, vergleichen Sie die Änderungen der Fehlerzeichen vor und nach der Einstellung der Arbeit und beurteilen Sie das fehlerhafte Teil oder den fehlerhaften Teil. Beispielsweise wird die Zylinderbruchmethode für einen Motor verwendet, um zu vergleichen, ob die Teile eines Zylinders ordnungsgemäß funktionieren.
(2) Kreuzkontrastmethode. Wenn bei der Fehleranalyse Zweifel am technischen Status eines bestimmten Teils bestehen, kann dieses durch ein Ersatzteil mit normalem technischen Status ersetzt werden. Außerdem kann geprüft werden, ob sich die Fehlersymptome vor und nach dem Austausch geändert haben, um festzustellen, ob die Fehlerursache beim Originalteil liegt.
(3) Versuchung. Ändern Sie den technischen Zustand auf lokaler Ebene, um die Änderung der Fehlerzeichen zu beobachten und die Fehlerursache zu ermitteln. Wenn der Zylinderkompressionsdruck nicht ausreicht, besteht der Verdacht, dass Zylinderlaufbuchse und Kolben nicht gut abgedichtet sind. Dem Zylinder kann eine kleine Menge Öl hinzugefügt werden. Wenn der Motordruck steigt, ist die Analyse korrekt.
(4) Auskultation. Diese Methode wird häufig verwendet, um ungewöhnliche Geräusche zu beurteilen. Dabei wird ein dünner Stahlstab von etwa 1,5 m Länge verwendet. Ein Ende wird angespitzt, um das zu untersuchende Teil zu berühren. Das andere Ende wird zu einem Kreis geformt und an das Ohr gehalten, damit Ort und Größe des ungewöhnlichen Geräuschs der Maschine deutlicher zu hören sind. Wenn der Ackerschlepper normal arbeitet, weist das abgegebene Geräusch eine besondere Regelmäßigkeit auf. Temperatur, Geschwindigkeit, Last und Schmierung sind einige der Hauptfaktoren, die das Geräusch beeinflussen. Einige Motorgeräusche treten auf oder werden stärker, wenn die Temperatur zunimmt. Einige Geräusche werden schwächer oder verschwinden, wenn die Temperatur zunimmt. Es gibt auch einige Geräusche, die von Fieber begleitet werden. Das Geräusch hat eine gewisse Beziehung zur Motordrehzahl und zur Geschwindigkeit der Lokomotive. Im Allgemeinen ändert sich das Motorgeräusch häufig, und wenn das Fahrgestellgeräusch auskultiert wird, ändert sich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ständig. Das Geräusch des Antriebsstrangs nimmt im Allgemeinen mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu, manchmal ist jedoch das Gegenteil der Fall. Je nach Last ist die Kraft zwischen den Teilen unterschiedlich und das Geräusch ändert sich. Im Allgemeinen wird das Geräusch mit der Belastung lauter, manche Geräusche werden jedoch mit der Belastung leiser oder verschwinden ganz. Unabhängig davon, um welches Geräusch es sich handelt, kann es bei schlechter Schmierung sehr stark sein.